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望书阁 -> 玄幻魔法 -> 回到原始部落当村长-> 第二百三十七章 - 太昊初航 第二百三十七章 - 太昊初航
- 回到原始部落当村长无弹窗 有了以‘吨’为单位的海量铜库存加上从太昊锡库里调过来##的锡锭从太昊赶来的铜匠们全力以赴赶制和修复铜锯木板的产量和质量得到很大提高。
8月初一艘有舱、舵、桨的船终于出现在我们面前。和我最初的构想不同的是由于有了模型的帮助第一艘“船”的长度达到了16米宽度也达到了5米底部平坦净高达到1米6舱很浅隔成了五个舱隔板在实际制造中起到了连接船板和强化船身的作用所以比我原来设计的要多。舷高有6o厘米左右船身前端是尖的利于破水后端有一个小*平头上置舵架。
舱底部的木板采用了榫卯结构和沟槽镶嵌已经能够很好地起到防渗作用在模型实验中没有钉上兽皮的船舱在一天之内也只是进了少许的水钉上兽皮以后两天之内也基本上是干的这对于渡过大河来讲已经完全足够了。
8月8日选了一个吉利的日期上午8时许数百人赶到岸边参观“太昊号”新船下水仪式。
铜码头这边是造船厂也是主要的仪式举办地我和太昊的多数长老都在这边而盐码头那边则是少昊的场地赢济和赢坷带着少昊长老团在那边迎候新船o
香案摆在滔滔大河边尽管咫尺不闻人声我还是照本宣科地读了祭文。
“太昊七年8月8日。太昊族长元齐谨领太昊族人祭告于太昊先祖及诸神：我族历经多年河泽之苦部族阻于大河之隔使族人不能涉大河而行铜盐不能越大河而渡。今乃以合族之力制‘太昊’号以渡大河是为太昊族人千秋福祉。故祷于诸神及先祖佑我太昊船舸。通江达海永无翻覆利通诸族永世其昌！”
随后是将三牲祭礼投入河中以享水神、鱼神让他们“吃人嘴软”不好意思再阻碍太昊船只往来大河两岸。
“下水！”风余将手中墨龙旗一举88名太昊地精壮汉子抬起“太昊号”喊着整齐的号子走向大河边。一半的汉子涉入水中其余的人在沙滩上。“船长”是七风舟抢着担任的。现在正忙着把缆绳系在码头的木桩上。
“坐船喽！”匠人们欢呼起来。
已经训练了近半个月的12名新晋“水手”们率先登船找好自己的座位持桨准备每柄桨都用绳系在了船身上以免不小心的水手将船桨失落水中。
然后是12名匠人和长老包括我成为了第一批“乘客”。
“收缆！开船！”船老大风丹意气风地站在船头手中地小旗直指对岸然后坐下擂响一面皮鼓。
“太昊号”缓缓地离开了码头。宽大的船身给了乘客们前所未有的安全感。初时还不觉得到后来逐渐加竟有了一点“乘风破浪”的感觉。“嘭嘭嘭！嘭嘭嘭！”
有节奏的鼓声激励着水手们不知倦怠地划动木桨“太昊号”在大河水面破浪前进度远快于多数族人步行度。
“让我们荡起双桨！小船儿推开波浪！”
我在船里放声高歌引来‘乘客’们面面相觑。
当两岸皆茫茫进入大河中央时乘客们也忍不住手痒。纷纷提出过一把划船瘾。
水手们乐得休息训练时还从来没有这么高强度地连续工作过呢！
结果就是一帮子乐呵呵的“老水手”们胡乱地划着桨在大河上喧嚣着前行。
我在船后一直负责掌舵根据大河对岸升起的号烟把握船行的方向不致偏离这时也注意观察了一下船舷的吃水情况水面上地船身还有1米多吃水极浅近5o平米地船舱坐了25个人还显得很宽松让我都有点担心船的稳定问题。
当然这个问题在设计时也已经有所考虑整体上船身还是比较平稳的毕竟宽度达到了五米多应该不至于轻易倾覆但为了稳妥起见以后在轻载运行时还得提醒风舟他们装上一些压舱物对运输安全有好处。这一项得写入“渡船管理条例”里面去！
尽管“老水手”们比较业余的水平大为耽误了正常的船行度但在换回专业水手以后我们的航还是在上午11点左右结束考虑到启航和装载的时间总行程最多只花了两个小时多一点。
毫不夸张地说有了“太昊号”太昊族人终于能够做到“渡大河如履平地”了！
盐码头这边号角鼓声齐鸣在还没有鞭炮胡时代这已经是最能体现喜庆胡表达方式胃“太昊号”上地大鼓在里许外就以欢快的鼓点与岸上应和。
赢坷还好在制造期间就曾经参观过“太昊号”的模型有一定的免疫力赢济和其他少昊长老则瞪目结舌看着眼前的“庞然大物”呆。
汗！――其实这家伙最多就能够装3o吨左右地“安全载重”总有效排水量不过4o吨左右。
相对于之前的“船筏”这东西的确在载重和安全性方面胜过许多但与后世地大型木船还是有不小的差距不过在这个时代如此大的船的确也算得上“前”之作。
欢呼声中风舟挥动手里的“小墨龙旗”率全体乘客下了“太昊号”。
水手们则忙着将船系在岸边的木桩上。
盐码头这边已经准备好了丰盛的午餐按他们的经验近2o里的水程应该要到下午才能抵达眼下的这一餐是为岸边的少昊长老团准备的却让这批提前抵达的客人赶上了。
从度比较这艘船的度是原来哪怕最快快的“船筏”也要快两倍！
而从载重比较这艘船的载重应该是同面积“船筏”的五倍以上！
盐码头的“码头工人”们趁我们午餐时将准备好的货物――盐袋和铜锭搬上了“太昊号”。
返程时船上没有变的乘客只有我和风舟水手换成了盐码头这边的人而乘客除了少昊的长老代表居然还有两匹马！